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sailing

V-REX hat den stetigen Drang nach Veränderung, der weit über das Segeln hinausgeht.

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V-REX hat den stetigen Drang nach Veränderung, der weit über das Segeln hinausgeht.

  das effizienteste

Segelboot der Welt

 

Jeder Bereich bei V-REX wird weiter gedacht und optimiert. Denn alles ist lediglich ein Stopp, ein Status auf der Suche nach dem Besseren. Unsere patentierte Technologie nutzt hocheffizient die Kräfte, die auf unser Segelboot wirken. Hydrofoils (Unterwassertragflächen) heben das Schiff aus dem Wasser und sorgen für maximale Reduktion des Wasserwiderstandes. Erhöhter aerodynamischer Auftrieb, hervorgerufen durch die Luv Lage, entlastet zusätzlich das System und führt gemäß CFD-Simulation zu unglaublichen Geschwindigkeiten. Glaubt man diesen Berechnungen wird der V-REX das schnellste Segelboot der Welt.

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Beinahe das gesamte Gewicht des V-REX verlagert sich durch seine Luvlage in die Segellast und verringert somit die Lasten an den Hydrofoils.

Dies bringt den V-REX als Sportboot in eine Liga, die fünfmal höhere Geschwindigkeiten am Wasser erzielt, als konventionelle Segelboote. Zudem wird der V-REX aus einem Cockpit, ähnlich einem Flugzeug gesteuert und bietet damit nicht nur enorme Sicherheit für die Crew, sondern kann auch von Seglern betrieben werden, die das Konzept verstehen, aber physisch keine besonderen Voraussetzungen erfüllen müssen.

Die Technologie ist ein absoluter Meilenstein in der Segelgeschichte und stellt damit einen Quantensprung ähnlich der Entwicklung vom Rahsegler zum Schratsegler, der Entwicklung des Windsurfers, der Kite-Technologie oder der Foiling-Technologie dar.

Unsere Vision ist, dass der V-REX das Bindeglied des hochtechnologisierten Sportsegelns zum emissionsfreien Frachtentransport wird. Während Flugzeuge hunderte von Tonnen an Kerosin pro Atlantikflug verbrennen, die Atmosphäre mit Feinstaub belasten und dafür enorme Kosten anfallen, segelt der V-REX-Cargo total emissionsfrei mit Wind und elektrischer Energie über den Atlantik und benötigt dabei nur 3 ½ Tage länger.