what we are
rethinking
Um etwas neu zu denken, muss man das Bestehende perfekt verstehen.
what we are
rethinking
Um etwas neu zu denken, muss man das Bestehende perfekt verstehen.
unsere
Kompetenzen
Das Team um den V-REX versammelt verschiedenste Kompetenzen,
die ein solches revolutionäres Projekt erst ermöglichen:
Segelkompetenz
Fundierte Segelkompetenz von der Ausbildung über den Regattasegelsport, Offshore-Racing bis hin zum High-Tech Segelsport. Zahlreiche Podestplätze und Erfolge bestätigen dies. Gerade im Bootsbau ist angewandte Segelphysik mit stabiler Lastenverteilung eines der Themen, die erst schnelle und effiziente Boote entstehen lassen.
Bootsdesign
Vor allem das radikale und innovative Konzept des V-REX hebt uns von konventionellen Bootsdesignern ab. Dass dabei auch Komponenten patentierbar wurden, bestätigt unser Alleinstellungsmerkmal. Das Naval Engineering bestätigt, dass wir Segelphysik effizient anwenden können.
CFD Simulationen
Es ist ein Muss neue Designs am Computer zu simulieren und Daten zu erheben und/oder Windkanaltests mit Modellen durchzuführen, bevor man sich an die Umsetzung eines Prototypen wagt.
Strukturdesign
Im Strukturdesign fallen nicht nur die Wahl des richtigen Materials, sondern auch die Berechnungen in Form von Load-Case-Studies an. Lage- und Laminatpläne, sowie technische Zeichnungen und Bauanleitungen werden produziert.
Composite Bauweise
Die gängigsten Materialien am Bootsbausektor (Sportboote bis Offshoreboote) sind GFK und CFK. Ein Verständnis über die Beschaffenheit, als auch die Art der Bauweise kann hier zu enormen Gewichtsersparnissen führen. Ob Infusionstechnik, Wet-Laminat-Technik, Pre-Preg bis hin zur sinnvollen Anwendung von Autoklaven sind oft entscheidende Fragen, mit denen man hier konfrontiert wird.
Prototypenbau
Leinenführung, Beschlagsanordnung, Verstärkungen für eventuell anzuwendende Hydraulik, Steuerungstechnik, Platz und Aktionsraum für Crew als auch die Bedienbarkeit sind nur ein paar Dinge, die vor dem Start zum Prototypenbau bedacht sein wollen. Eventuelle Mock-Ups bis hin über die Wahl des Formenbaus sind eine überaus wichtige Entscheidung.
Customized Hydraulik
Immer mehr Komponenten auf Hochleistungssegelbooten werden über Hydrauliksysteme bedient. Egal ob Canting-Kiel, Outhaul oder Rigg-Spannung, an die Hydraulik werden viele Anforderungen gestellt. Salzwasserbeständigkeit, Leichtbauweise, Größe, Wirkungsweise (einfach- oder doppelwirkend), Übersetzung der Kräfte, sowie Ventilsysteme mit den richtigen Anschlusskomponenten.
Customized Steuerungselektronik und Sensorik
Der V-REX ist das erste und einzige Segelboot, welches ähnlich wie ein Flugzeug mit Joy-Stick, Pedalen und Switches gesteuert wird. Deutlich mehr Aktuatoren sind dabei im Einsatz als auf einem herkömmlichen Segelboot. Beinahe alle Komponenten werden dabei durch die Bedienelemente in einem Befehlsinput an das „Herz“ der Steueranlage übermittelt. Diese geben dann diesen Input an die Hydraulik weiter und bekommen über Feedbackschleifen der Sensorik die aktuelle Position übermittelt.
Bootsbau Consulting
Egal um welche Fragen es im Bootsbau geht und in welcher Phase man sich gerade befindet. Das V-REX Team kann in Design, Planung und Berechnung bis hin zur Baubegleitung beraten und unterstützen.